Що потрібно знати при встановленні гальмівних колодок

Це важлива інформація від команди Garage Gurus (технічної платформи, створеної компанією DRiV) для автомеханіків, яка допоможе запобігти потенційним проблемам при встановленні гальмівних колодок.

 

Гальмівні колодки – одні з найбільш навантажених компонентів автомобіля. При натисканні на гальмо супорт притискає колодки до гальмівного диска, що обертається, а тертя сповільнює і в кінцевому підсумку зупиняє автомобіль. У місті та під час далеких поїздок гальмівні колодки роблять це сотні разів.

Не дивно, що заміна гальмівних колодок – одна з найпоширеніших автомобільних ремонтних робіт, а також одне з найпростіших завдань для механіка. Однак, незважаючи на відносну простоту виконання, якщо не дотримуватися правильної процедури встановлення, це може призвести до низки проблем, наприклад, шуму гальм, деренчання супортів і зміщення колодок.

У цій статті ми розглянемо найкращі практики встановлення гальмівних колодок та важливі поради від команди Garage Gurus. Спираючись на великий досвід роботи в галузі, команда провідних фахівців пояснює, як правильна установка гальмівних колодок може оптимізувати безпеку, продуктивність і довговічність.

 

Підготовка має вирішальне значення

Як і в багатьох інших випадках, підготовка має вирішальне значення. Для забезпечення сумісності компонентів та оптимальної продуктивності завжди краще мати диски та колодки однакових торгових марок, а також використовувати нові елементи кріплення. Гарною ознакою якісних гальмівних колодок є те, що в комплект також входять пружини та болти для їх заміни.

Перед заміною гальмівних колодок вкрай важливо спочатку перевірити й очистити поверхні кріплення супортів, що забезпечить безперешкодний рух поршнів і видалить будь-які забруднення або сміття, які можуть викликати шум при гальмуванні.

Імовірність виникнення шуму можна знизити, додавши спеціальне термостійке гальмівне мастило на зворотний бік несучої пластини гальмівних колодок, на напрямні супорта та нові пружини/кліпси гальмівних колодок. Однак ніколи не використовуйте мастило на основі міді для деталей гальмівної системи, оскільки це може спричинити електромеханічну корозію, а також призвести до залипання при високих температурах.

 

Робота зі спрямованими гальмівними колодками

• Після очищення та підготовки всіх поверхонь, наступним етапом є встановлення гальмівних колодок. На цьому етапі необхідно визначити, чи є колодки «спрямованими» чи ні. «Спрямовані» гальмівні колодки мають асиметричну конструкцію, завдяки чому вони прилягають до диска під кутом, що знижує вібрацію та шум. Часто такі колодки мають фаску на фрикційній поверхні або виріз у шумопоглинаючій прокладці на несучій пластині, яку необхідно розташувати на супорті певним чином. Для усунення потенційного шуму стрілочне маркування на опорній пластині колодки також має відповідати напрямку обертання гальмівного диска.
• Деякі гальмівні колодки мають заклепки на несучій пластині. Знову ж таки, такі колодки необхідно встановлювати в правильному положенні, щоб уникнути зміщення та потенційного шуму і вібрації.

• Зверніть увагу, що деякі гальмівні колодки можуть постачатися з клейкою плівкою. У цьому випадку потрібно зняти лише папір. Клейка плівка призначена для фіксації гальмівної колодки на поршні супорта та запобігання її зміщенню.

 

 

ЗАТЯЖКУ БОЛТІВ ГАЛЬМІВНОГО СУПОРТА І КОЛЕСА ТРЕБА ВИКОНУВАТИ ВІДПОВІДНО ДО РЕКОМЕНДАЦІЙ ВИРОБНИКА, ПРИ ЦЬОМУ СЛІД УНИКАТИ ВИКОРИСТАННЯ ПНЕВМАТИЧНОГО УДАРНОГО ГАЙКОВЕРТА!

 

Натомість рекомендується використовувати м’який пневматичний інструмент, а потім динамометричний ключ.

Не забувайте про необхідність притирання гальм

Після того як заміна гальмівних колодок завершена, залишається ще один важливий крок – правильне притирання гальм. Спочатку перевірте хід та відчуття від педалі гальма, а потім, для початкового притирання, натисніть на гальма близько 20 разів, щоб уповільнити автомобіль з 80 до 30 км/год, використовуючи легке чи помірне зусилля. Після цього слід порадити клієнту уникати різкого гальмування чи гальмування на високій швидкості протягом перших 200-300 км.

При правильному встановленні та притиранні ймовірність появи небажаних шумів або вібрацій зводиться до мінімуму, а гальмування автомобіля відбувається належним чином.

 

Для досягнення найкращого результату підберіть правильну процедуру та якісні гальмівні колодки і диски. Ми рекомендуємо використовувати колодки і диски однієї торгової марки для оптимальної сумісності та продуктивності. Для відповідності якості оригінальних запчастин вибирайте перевірені бренди, такі як Jurid або Ferodo, які мають багаторічний досвід у виробництві компонентів, які чудово працюють у будь-яких умовах. Таким чином, клієнт отримає довговічний ремонт, який відновить гальмівні характеристики автомобіля до рівня, задуманого виробником.

 

• Замовляйте гальмівні колодки Ferodo у e-Catalog Inter Cars Ukraine!